人気No.1 スバル純正CVTオイル リニアトロニックⅡ(2) 8L 通常交換1回分ちょっと メンテナンス

¥8,088

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最終更新 2024-07-20 UTC

商品の説明

 
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・\ ご覧いただきありがとうございます。\ \ 『スバル CVTフルード 純正 リニアトロニックⅡ(2) 残り8L(4L缶×2) 通常交換1回分ちょっと』\ の出品です。\ \ \ ◆適合車種◆\ スバルのほぼすべてのNA車のCVT\ 及び1.6Lレヴォーグ\ ・エクシーガ\ ・クロスオーバー7\ ・レガシィ\ ・アウトバック\ ・フォレスター\ ・インプレッサ\ ・XV\ ・クロストレック\ ・レイバック  などなど\ \ ★★スバルのCVTフルードは純正が絶対におすすめです!社外にしたら半年で壊れました、、、唯一の修理方法はリビルトCVTに乗せ換えで合計95万円、、、\ \ \ 3年前にCVTフルードを交換したときは、ディーラーで1L当たり約2,000円でした。材料費の高騰で、今は2,500円前後だと思います(ここ数年で1.3~1.5倍に高騰)\ \ 当方はエクシーガYAM(2.5L)の2013年式に乗っております。3年前にディーラーでCVTフルードを交換したときは、ドレンを開けて抜けた分だけを交換するという方法で、12.5Lのうち約7.5Lの交換でした。\ \ 持ち込み可能な工場か、ご自身でフルード交換される方は、ちょうどリニアトロニックCVT1回分ちょっとですので、少しこぼしても大丈夫な量です(笑)\ \ 当方のCVTフルードですが、実はちょうど1年前に、トルコン太郎にて圧送全量交換をしました。\ ディーラーではCVTFは純正にしないと壊れることもありますよ、と言われてはいましたが、さすがにいいオイル使えば壊れないだろうと、ショップの方のオススメの適合確認が取れている最新のCVT対応のフルードに変えました。\ \ しかし相性が悪かったのか、交換後、走れば走るほどCVTからのガラガラ音がうるさくなり、ベアリングが壊れてとうとう11月にはバキバキと音をたてながら動かなくなりました。\ \ ディーラーでの修理は100万円近いのであきらめて、ヤフオクで動作OKの中古が3万円だったので、落札して市内の修理工場で乗せ換えてもらいました。\ その時にフルードも純正リニアトロニックⅡのペール缶20Lを持ち込み、予定通り8L余りました。\ \ 空きの4L缶が2つあり、移し換えましたので、こちらの2缶をお送りします。\ \ 多分ディーラーで7.5L交換だとフルードだけで2万円近くすると思うのでお得だと思います。ペール缶はアマゾンで4万円弱です。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>オイル>>>エンジンオイル
商品の状態:新品、未使用
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:らくらくメルカリ便
発送元の地域:千葉県
発送までの日数:1~2日で発送

スバル純正CVTオイル リニアトロニックⅡ(2) 8L 通常交換1回分

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